In de afgelopen maanden de restauratie van de Hangar 9 Carbon Cub ter hand genomen, een mooi winterproject… wat toch meer tijd kostte dan gedacht.

De restauratie is hoofdzakelijk gedaan aan de hand van de splinters die de vorige eigenaar bij elkaar gedaan had in een zak. Gelukkig was dit aardig compleet zodat nieuwe stijlen konden worden gemaakt waar nodig of het triplex in elkaar weer kon worden gelijmd en verstevigd is met Carbon roving. De gehele bovenbouw is totaal versterkt met een “carbon frame” dat is gemaakt van roving en loopt vanaf het motorschot tot aan de achterzijde van de cockpit. Op deze manier is verband aangebracht voor de ophanging van de vleugels etc. Verder zijn de carbon struts aangebracht tussen het motorschot en de bovenzijde van de cockpit, zoals dat ook bij de echte versie is toegepast.

Tijdens de opbouw van het frame is ook de bekabeling aangebracht voor de servo’s en de verlichting, hierbij is rekening gehouden met het aanbrengen van navigatie verlichting en collision lights in de vleugel. Een 15  polige HD sub-D connetor is gebruikt om de aansluiting tussen de bekabeling in de romp en de vleugel te maken. Deze past ook nog mooi in de vleugel.

Het landingsgestel bleek niet meer bruikbaar te zijn, hiervoor is een nieuwe besteld, en dit geldt ook voor de beglazing. De kunststof ramen bleken gescheurd te zijn en konden niet meer worden gebruikt.

Volgende stappen zijn de motorophanging: ik ga hem voorzien van een elektromotor.

wordt vervolgd.